nyttige artikler

Hva du skal vite om bilkjøring under påvirkning av marihuana

Se for deg en tid da det ikke ble akseptert at fyllekjøring gjorde at du hadde større sannsynlighet for å komme i en ulykke, da det ikke var enighet om hva som utgjør fyllekjøring, ikke en anelse om hvordan du måler din funksjonsnedsettelse, og ingen anelse om hvorvidt anti -kjøring lover var nødvendig eller hvordan de skulle fungere. Alt dette skjedde med alkohol, og det skjer igjen med cannabis.

Cannabis er til en viss grad lovlig i et flertall av delstatene, og selv om det generelt er akseptert at cannabisbruk totalt sett har vokst de siste 10 årene, er det ingen bevis for at bruk av marihuana i delstater der den har blitt legalisert, har bidratt til mer dødelig bil krasjer enn i stater der det er ulovlig.

Så er det OK å kjøre hvis jeg er høy? Jeg mener, det er lovlig, ikke sant?

Nei. Alkohol er lovlig, men fyllekjøring er det ikke. Kodein og oksykodon er også lovlige hvis legen foreskriver det, men det er ulovlig å kjøre under deres påvirkning. Tilsvarende er det ulovlig, selv på steder der cannabis er lovlig for fritidsbruk, og ja, selv om du har fått noe i orden å bruke det av medisinske årsaker, å kjøre mens du er nedsatt av marihuana. Periode.

Hvordan vet jeg om jeg er nedsatt? Eller er det OK å kjøre hvis jeg bare er litt høy?

Definer “litt høyt.” (Anti-fyllekjørende aktivister kan på lignende måte be deg om å definere “surret” eller “litt beruset”.) Problemet er at ingen egentlig vet hva “svekkelse” betyr når det gjelder cannabis. Du har kanskje sett diagrammer som forteller deg, basert på kjønn og vekt, hvor mange alkoholholdige drikker som konsumeres over hvor mange timer som sannsynligvis vil kvalifisere deg som nedsatt eller beruset.

Men alkohol er unik. Det er relativt enkelt å spore hvordan den blir absorbert, distribuert og eliminert fra kroppen (dets farmakokinetikk) og hvordan disse prosessene påvirker hjernen din og kroppen din (dets farmakodynamikk), men disse prosessene er langt mer komplekse og varierende for medisiner, inkludert cannabis; på dette tidspunktet vet vi ikke nok til å lage et lignende diagram for ugras. Tilstedeværelsen av THC - den primære psykoaktive komponenten i cannabis - i førerens kropp har vist seg å være et pålitelig mål for førerens svekkelse.

Fagfellevurdert forskning antyder at cannabisbrukere venter minst tre til fire timer etter bruk før de kjører; NORML, en non-profit som jobber for å legalisere cannabis, antyder at brukerne ikke kjører mens de føler seg nedsatt, noe som, ja, inkluderer å føle seg "litt høy" eller "surret."

Hvordan påvirker cannabis kjøreferdigheter?

Er det forbruk av cannabis som svekker kjøreevnen din? Bidra til bilulykker? Dunno, sier National Highway Transportation Safety Administration. Selv om det generelt er enighet om at du ikke skal kjøre hvis du føler deg til og med "litt høy", som nevnt over, påpeker NHTSAs rapport fra juli 2017 til kongressen om "marihuana-svekket kjøring" at for øyeblikket har ingen funnet ut hvordan de skal måle hvor steinet noen bare sitter på sofaen sin, og enda mindre utviklet et verktøy - i likhet med pusteapparatet - som raskt og nøyaktig kan brukes i veikanten av lovhåndhevelse.

Fra kjøresimuleringsforskning vet vi at bruk av cannabis har vist seg å svekke viktige kjørerelaterte ferdigheter, inkludert reaksjonstid, sporingsevne og måldeteksjon; kognitive ferdigheter som dømmekraft, forventning og delt oppmerksomhet; og utøvende funksjoner som ruteplanlegging og risikotaking. Men de fant ikke en klar kobling mellom cannabisbruk og bilulykker.

Vi vet også at mens mennesker som er påvirket av alkohol har en tendens til hvor svekkede de er, har de som er under påvirkning av cannabis det. Sammenlignet med en edru person, kjører typisk noen som har konsumert cannabis saktere, følger andre biler på større avstander og tar færre risiko. De som har konsumert alkohol gjør det motsatte: de kjører generelt raskere, følger på nærmere avstander og tar større risiko. Noen forskere - NHTSA blant dem - sier at oppførsel fra cannabisbrukere antyder at de prøver å kompensere for hvor rotet de føler. Imidlertid advarer disse forskerne om at en førers bevisste forsøk på konservativ kjøring fremdeles ikke kan gjøre opp for hele flåten av ferdigheter som cannabis påvirker. Advokater for legalisering av cannabis peker på studier som viser at sjåfører som er påvirket av cannabis, bare er litt mer sannsynlig å være involvert i krasj enn de som er edru, og at det er mye mindre sannsynlig å komme i ulykke enn de som er nedsatt av alkohol (eller alkohol) kombinert med andre medikamenter, inkludert cannabis).

Hva skjer hvis du blir dratt over mens du er høy?

Med alkohol, hvis du er involvert i et brak eller blir trukket over av rettshåndhevelse for uberegnelig kjøring, får du en pustetestingstest. Hvis denne testen viser at blodalkoholkonsentrasjonen din (BAC) er over 0, 08-grensen, blir du ansett som skyldig i fyllekjøring.

Siden det ikke er noen markør som BAC for cannabis, er det heller ingen gizmo av pustetype som du måler hvor mye cannabis du har konsumert. Når det er sagt, er det andre tester som rettshåndhevelse er avhengig av for å måle din svekkelse hvis du blir trukket over eller er involvert i et krasj. I tillegg til feltundersøkelsesprøven, kan du bli utsatt for en medikamentell påvirkningsevaluering (DIE), der en utdannet medisingjenkjenningsekspert (DRE) ser etter fysiologiske manifestasjoner av medisinbruk inkludert blodtrykk, elevstørrelse og røde øyne. Avhengig av hvor du bor, vil du kanskje ikke møte en DRE; det er bare rundt 8000 av dem i landet - du kan se et kart over DRE-er etter staten her.

Hva er problemet med DUID (kjøring under påvirkning av narkotika) lover og cannabis?

Fem stater (Montana, Nevada, Ohio, Pennsylvania og Washington) har DUID-lover som fungerer på samme måte som alkohollover: Hvis en blodprøve viser at du har mer enn en spesifikk mengde THC i blodet ditt (vanligvis 5 nanogram THC per milliliter blod), trenger du ikke å ha mislykket Field Sobriety Test eller DIE for å bli ansett for å være i strid med DUID-loven. (Colorado-loven pålegger også en THC på 5 ng / ml i blodgrensen, men denne terskelen er ikke en tiltalte kan med hell hevde at de var upåvirket til tross for at de hadde mer enn 5 ng / ml THC i sitt system.)

Det er nå også "nulltoleranse" i seg selv lover i 11 stater (Arizona, Delaware, Georgia, Illinois, Indiana, Iowa, Michigan, Oklahoma, Rhode Island, Utah og Wisconsin) som tar ting et skritt videre: i disse statene, alle som er funnet med målbart THC-nivå eller dets metabolitter (et stoff som er nødvendig for metabolismen) i blodet, vil bli ansett for å være i strid med DUID-loven. Ja, selv om bloduttrekk ikke blir gjort i veikanten, og selv om THC kan henge i blodet i opptil 30 dager og konsentrasjonen i blodet ikke har vist seg å korrelere med svekkelse.

Men i de fleste stater er DUID-lovene “effektbaserte.” For å overbevise deg, må en påtalemyndighet bevise at din observerte svekkelse og / eller uførhet på tidspunktet for et krasj eller trafikkstopp skyldtes inntak av cannabis i stedet for hvor mye THC var i blodet ditt da du ble testet. For å bevise saken deres, stoler påtalemyndighetene vanligvis på alle bevisene de har til rådighet: resultater av feltsikkerhetsprøven, vitneforklaring fra en narkotikagjenkjennelsesekspert, toksikologiske undersøkelsesresultater som indikerer nylig forbruk av et kontrollert stoff.

DUI-lovene varierer fra stat til side, men det er ingen steder lovlig å kjøre hvis du er nedsatt, og det ikke er under noen omstendigheter å anbefale det. Inne i hver stålforsterkede bil eller lastebil er de myke kroppene til våre venner, naboer og familiemedlemmer, så fortsett med forsiktighet.